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遗憾和收获并存 蔚来333 FE车队遗憾错失第一分

2019-12-03 04:51:11 澳门赌场在线赌博 已读
NIO333车队CEO王乐、车手马青骅 NIO333车队CEO王乐、车手马青骅

  (2019年11月24日,利雅得) 2019-2020 赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛德拉伊耶ePrix第二回相符夺取终结,蔚来333 FE车队在正赛中上演超车秀,奥利弗·特维第八个冲过尽头线。遗憾的是,英国人所驾驶的NIO FE-005赛车因超额行使电能,被FIA赛后作废收获。

  在周五表现出较强速度后,中国车队在当地时间周六早晨进走的排位赛里拿出不俗外现。旗下车手特维的最益收获距离闯入“超级杆位赛”仅0.7秒之遥。相比周五的最快圈速,中国车队也在不到24幼时内获得了极大挺进。马青骅则不息着本身对崭新一代FE赛车的适宜过程,在所有24名车手中位列第21位。

  特维的卓异外现在正赛中一连。发车后,第17位首步的英国人就成功上升两个位置,并在前半段中成功保存了不少电量。随着比赛的深入,来自对手们的失误接踵而至。行为FE经验最为雄厚的车手之一,其郑重外现带来了数个位置的升迁,让“特学霸”在比赛进入下半段时进入积分区。

  比赛末了几分钟,特维在武断超车和“抨击模式”的不错策略的协助下再升众个名次,冲线时位列第八。颇为遗憾的是,英国人的赛车因仅仅超额行使电能0.06千瓦时而在赛后被作废比赛收获。

  与此同时澳门赌场在线赌博,马青骅的发挥令人喜悦澳门赌场在线赌博,中国车手一度和队友一路闯入积分区。本赛季重回FE赛场的他成功在比赛初段避开身边的一致事故澳门赌场在线赌博,并抓住众个机会上升名次。在全场第二次坦然车出动之时,马青骅的排名已升至第十。怅然,由于比赛尾段的赛车故障及“坦然车下超车”,导致“Gen 2新人”最后位列第19名。

  顺当开启“第六季”的征程后,由中国汽车活动走业的巨头——上海力盛赛车文化股份有限公司所运营管理的车队在周日正赛中将潜力转化为积极外现。两位车手在45分钟里上演超车秀,印证了车队的挺进,也展现出全队上下在揭幕战的上佳斗志。即使与获得积分擦肩而过,车队在整个周末照样收获颇丰。

  揭幕战终结后,蔚来333 FE车队将通盘仔细力移至备战下一回相符——智利圣地亚哥ePrix上。本赛季FE在南美大陆的唯一分站将在2020年1月18日举走。

  奥利弗·特维 #3

  “这是一个不错的周六,吾在排位赛中再度做出不错收获,可团体竞争格局也比昨日更惨烈。第17位首步的吾通过了一场清洁的正赛,本身试图在比赛初段超越一些对手,并撙节电能。考虑到昨晚在工程师和死板师的通力配相符下,比赛速度有着隐微挑高,令吾有机会在这场较为紊乱的比赛里施展拳脚,最后第8个冲过尽头线。遗憾的是,由于赛车的电量超额,令吾们错失了车队的首个积分。”

  马青骅 #33

  “为车队今天所表现出的状态而感到起劲,这是专门平顺的镇日。唯一的遗憾就是赛车有些幼题目令本身在比赛尾段丢失数个位置。其实从今天的解放演习首,吾就拥有不错的节奏。吾仍在熟识和适宜崭新一代的FE战车,笃信本身的挑起飞间相等之大。行家都清新,本周只是新赛季的开局。”

  王乐,NIO 333 FE车队CEO

  “全队竭力在今日转化成赛道上的性能外现。吾们能够清亮望到车队在揭幕战周末、甚至从瓦伦西亚官方季前测试首的挺进。赛车仍有弱点必要升迁,排位赛速度已可赶上其他厂商车队。正赛里,正当的策略让吾们能跟上领先集团,吾们也清新会有一些事故产生,有著名次上升的机会。怅然,因超额行使电能,特维被作废收获,吾们只能批准这个判罚。本周,这只是车队万里长征的第一步,还有很长的路要走,难得不会比现在面对的少,吾们有意思准备,会马上回往总结,笃信还能够更进一步。吾们对异日保持乐不都雅,但又厉肃仔细地对待做事,是答有的态度。”

  关于NIO 333车队:

  蔚来车队自2014年最先参添FIA Formula E,并由巴西车手尼尔森·幼皮盖特拿下车手总冠军。英国车手奥利弗·特维于2015年添入车队,已与蔚来车队配相符了四个赛季,并将在2019/20赛季不息代外NIO 333车队出战。马青骅是唯一有Formula E参赛经验的中国车手。他曾担任蔚来车队的预备车手,新赛季将晋升为正式车手,与搭档特维一首为NIO 333车队征战。

  333 Racing于2019年9月添入蔚来车队,现车队更名为NIO 333车队。新车队由力盛赛车中国高级管理团队负责周详管理和运营,欧洲团队负责技术及研发做事,蔚来行为冠名赞助商。车队也将逐渐融入更众的中国元素。

  关于马青骅:

  马青骅,1987年12月25日出生于中国上海,在2014年WTCC(世界房车锦标赛)中获得两场比赛的胜利,成为首位在FIA世界锦标赛中站上最高领奖台的中国车手。2011年参添CTCC并拿到年度冠军。

  马青骅在2012年F1意大利站第一次演习赛中出场,成为了首位在F1大奖赛周末亮相的中国车手。在2013年F1中国大奖赛上,马青骅参添了第一次演习赛。他曾获得2011年CTCC年度冠军,并在2019赛季WTCR房车世界杯斯洛伐克站获胜。

  2015/16赛季,马青骅添入亚久里车队完善了四场Formula E比赛,在之后的2016/17赛季中,亚久里车队更名为钛麒车队,马青骅不息留队参添了三场比赛。在2017/18和2018/19赛季中,马青骅不息两年担任NIO Formula E车队的预备车手。2019年马青骅与新组车队NIO 333 FE车队签约成为正式车手,与奥利弗·特维并肩征战FIA Formula E 2019/20赛季。

  关于奥利弗·特维:

  奥利弗·特维,1987年4月1日出生于英格兰彭里斯,他在2014年获得勒芒24幼时耐力赛LMP2组冠军,并曾在六个赛季里为迈凯伦F1车队担任测试车手。

  自从在第一赛季伦敦收官战添盟FIA Formula E以来,奥利弗已成为蔚来车队的主要一员。他在排位赛中的强势外现也让他在2016/17赛季墨西哥站拿到杆位,·2017/18赛季三次进入超级杆位,9次冲入排位赛前十,并在墨西哥城第一次登上领奖台。

  (完)

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